Россия грозит оставить порты стран Балтии без нефтепродуктов

Уже готовы новые терминалы. Усть-Луга запуск мощностей 2014-2015 годы. Начинали строить в 2010ом. А насчет того, что прибалты смогут деверсифицировать потоки, это сомнительно. Они еще во времена СССР развивались как союзные торговые ворота на балтике. Местоположение у них такое, что они могут обслуживать транзитные потоки или в Россию или из России и никакие больше.

1. Все эти три порта- уже действующие. В усть луге только в 2012 году 20 млн тонн нефти отправили. Тот же вентспилс снабжается нефтетрубопроводом -16 млн тонн год. Аобщий объем перевозок усть луги 62.4 млн тонн.
2. Все они -круглогодичные. Есть там и инфраструктура, и рабочие, и логистика.
3. Эти порты работают с недогрузкой-"профицитом" мощности,
3. Самое печальное для нас- большой поток грузов и в Литву и в Латвию идет через нас-тот же трубопровод "Полоцк-Вентспилс". Так что в случае действительной переориентации потоков- пострадает и наш бюджет.

А через прибалтов будет выгодно? Запомни, "экономист", при любой цене нефти, через свои порты всегда выгоднее, чем через чужие. Раз ты считаешь, что российская нефть очень прибалтам мешает, то Россия пойдет им на встречу и избавит их от такой нагрузки. Радоваться надо, а ты злобой брызжишь

не выгоднее, наши умудрились картошку собственную в два раза дороже польской выращивать а тут терминал-порт - очередная откатная стройка века не более того.языком молоть не мешки таскать - если выгоднее так че не построили уже? Денег у нефтяников нет?

Уже давно построили (см. выше пост Усталый доктор 09:46 24.10). Теперь будут сажать Лабусов на голодный паек.

идиотами никаких дел лучше не вести, 19:43, 23.10 - при цене нефти ниже 70 баксов вам самим нерентабельно будет возить вашу нефтянку из любого порта

Себестоимость добычи русской нефти, вместе с транспортировкой - составляет 15 $... Даже когда цена нефти упадёт до 40$ - то она будет для России ТОЖЕ приемлемой ценой и продажа нефти будет всё равно ВЫГОДНА, правда , в этом случае, не будет развиваться разведка и добыча нефти на трудноизвлекаемых участках...ну и Бюджет будет получать меньше денег, только это будет всё равно не смертельно.
Прибалтийские порты для России УЖЕ не нужны , с вводом в строй нефтяных терминалов в Усть-Луге - видимо, был там чей то ИНТЕРЕС, если из Прибалтики ПОКА не уходили... На ЧЁМ прибалты будут сейчас зарабатывать ? Вот в чём вопрос...

Вот и все аргументы. И так - чего не коснись. Ну, процветайте дальше. Хоть бы кто написал, как белорусскую экономику вытащить из задницы так нет, все вы специалисты по пророчествам скорой гибели России. Ваши коровы сдохли и вы теперь с нетерпением ждете, когда сдохнут наши? Это очень продуктивно для вас.

Если бы могли давно бы сделали. нет уверенности у инвесторов. Сегодня ура давайте строить - завтра оказывается приватизация не так прошла в 1991 году. рабочей силы квалифицированной тоже нет и не будет - чтобы туда людей завлечь надо медицинские центры строить инфраструктуру развивать - в бараках инженер или грамотный логист жить не будет и ездить в поликлинику на вертолете потму что дорог нет . туда с семьей работать готовы ехать ? Дураков нет, только за огромные деньги и на год два максимум. А в литве пожили бы с нормальной медстраховкой европейскими магазинами, безвизовым въездом в европу? Вот и ответ.

СССР тоже не пользовал "чужие")))). После его распада у России осталось только 4 из 9 балтийских портов, Практически сразу же- с 1993 года Россия приняла решение о строительстве новых портов, в частности нефтеналивного в Приморске, как альтернативу тому же Вентспилсу.В 2000 начали, в 2006 закончили. В2013 перевез нефти и нефтепродуктов 63 млн тонн,а в 2009-77 млн, так что он еще имеет перспективы и работает с недогрузкой.

Дубина - он и есть дубина.

да не обращай внимания, их всего 10 процентов в основной массе все противоположно думают.

Без Российских.