Блин,давно пора выпускать тралики с возможностью ездить какое-то расстояние без сети.а то мало ли что случается-авария или тока нет или лужу после ливня объехать.надо дизель поставить или предусмотреть ,что бы хотя бы километр мог на аккумуляторах проехать.
что то я ниразу не видел чтоб они беез рогов ездили, где станут там и копец, приехали, и пофик что сзади никто не может объехать его, встречка не пускает
Не специалист, но могу предположить , что в прицепе находится дизель генератор, который вырабатывает электричество. Видимо такая схема используется для перегона своим ходом. Если бы был какой - то гибрид не нужен был бы "чемодан с батарейками"
Блин,давно пора выпускать тралики с возможностью ездить какое-то расстояние без сети.а то мало ли что случается-авария или тока нет или лужу после ливня объехать.надо дизель поставить или предусмотреть ,что бы хотя бы километр мог на аккумуляторах проехать.
ОтветитьВообще-то давно предусмотрено. Они и ездят на аккумах что-то около часа-двух.
Ответитьчто то я ниразу не видел чтоб они беез рогов ездили, где станут там и копец, приехали, и пофик что сзади никто не может объехать его, встречка не пускает
Ответитьтакие гибриды придуманы очень давно .начало 80х-назывались они электробус.
ОтветитьНе специалист, но могу предположить , что в прицепе находится дизель генератор, который вырабатывает электричество. Видимо такая схема используется для перегона своим ходом. Если бы был какой - то гибрид не нужен был бы "чемодан с батарейками"
ОтветитьПрицеп - это белорусский вариант термоядерного реактора.
Ответитьа это он аккумулятор за собой на прицепе тянет?
ОтветитьВ прицепе запчасти "на всякий случай"
ОтветитьНу вы БЛИН ДАЁТЕ! Зажигают не по детски! Монстры какие то! а не троллейбусостроители! так так так! И ЧТО ДАЛЬШЕ?
ОтветитьВот будущее электромобилей :)...
ОтветитьУ нас в Бресте уже год как такой тралик ездит.
Ответитьтеперь они могут обгонять друг друга
ОтветитьТесла нервно курит...
Ответить