Авиакатастрофа во Внуково: фото с места крушения Falcon
45- 21.10.2014, 13:20
- 43,920
Самолет Falcon 50 в аэропорту Москвы столкнулся со снегоуборочным комбайном и сгорел.
Самолет Falcon 50 в аэропорту Москвы столкнулся со снегоуборочным комбайном и сгорел.
>>Водитель снегоуборочной машины был пьян, заявил официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин.
ОтветитьИ этим все сказано! Это Россия
я думаю,что от маркова мы ещё услышим и не такие перлы,
Ответить" что это неопознанный украинский СУ-25,сбросил снегоуборочную машину,вместе с пьяным водителем прямо на взлётную полосу,под фалькон-50..
СПЕЦСЛУЖБЫ УСТРАНИЛИ НЕУГОДНОГО!
Ответитьросия отвлекает внимание от своей подводной лодки.
ОтветитьФ ДЗЕ СНЕГ ??? ШТО ТАМ РАБІЛА ГЭТА МАШЫНА ?!?!?!?!?!??????????
Ответить>>> Shmell
ОтветитьИ еще, что 20 октября был международный день авиадиспетчера. В этой катастрофе вина диспетчерского состава есть. Наверняка мне многие на праздничном расслаблении были...
Водилу обкололи и напоили. Выкатили машину под самолёт, а после демонстрируют всем информ-агенствам ничего не понимающего мужыка, которого только разбудили. Если бы он действительно сам был причиной, то его бы мы до суда точно не увидели бы. А так , он словно автографы раздает. Из кустов торчат уши лубянки.
ОтветитьMason voice, 14:09, 21.10
ОтветитьИ еще, что 20 октября был международный день авиадиспетчера. В этой катастрофе вина диспетчерского состава есть. Наверняка мне многие на праздничном расслаблении были...
---------------------
Вы, хоть, понимаете, о чём говорите?! Или Вам постоянно представляется, некий-этакий Внуково-3, голдящий весь впокатую на день диспетчера?! Вы, чего?! ... хоть это и Рашка, но регламент международных авиаперевозок везде соблюдается чётко. Диспетчер ОБЯЗАН на дежурстве быть абсолютно трезвым, как и диспетчер в любой другой точке мира - независимо от дней недели, личных обстоятельств, погодных условий, государственннных или иных праздников, и всего остального.
Весь этот бред о пьяности (Ваш и Маркова) не имеет никакого отношения к реальности.
да не не пьем мы ваще никогда, особенно перед вылетом
ОтветитьНаказать Аэрофлот на лямов 100 и нормально
ОтветитьУвы, но в Беларуси, к сожалению, не лучше.
Ответитьтолько фамилия водителя мартыненко......
Ответитьда..., в чем рашка преуспела в последние годы- это в умении грохать неугодных с помощью авиации:
Ответитькачиньский(вместе со всем руководством рп), теперь-де маржери, ранее, если , кто помнит, боровик. и , что характерно, всегда находятся объяснения- то диспетчер говорил по-русски и по-английски, не зная английского в принципе, то водитель, выехавший на полосу был пьян, то ераплан забыли облить антиоблединителем. пора останавливать путлера, приохотившегося к методам гепеу-нквд.
Все как всегда. Бухие русские укокошили талантливого и уважаемого европейца.
Ответитьда уж...они видимо, ни только научились сбивать самолёты в воздухе,но и на земле... похоже на историю с Боровиком,там они представили версию обледенения.. вот такое разнообразие..
ОтветитьКАК он мог быть пьяным,если его подвергают медицинскому освидетельствованию,перед тем как выпустить из гаража???
ОтветитьТем более в международном аэропорту!!!!!!!!!
УБИЙСТВО!!!!!!
Странно,что погибшего выдают за большого друга России в СМИ.
Подмазываются!
Этот случай доказывает,что НЕЛЬЗЯ дружить с бандитами!!!
Ответитьесли его подвергают медицинскому освидетельствованию
Ответить_________________
мы все тут пьяные
Слушайте, ну вы бы хоть почитали что-то про "уважаемого" европейца, прежде чем глупости писать. Маржери - главный лоббист интересов РФ во Франции, один из самых реакционных бизнесменов, давний партнер российской нефтянки, противник западных санкций и сторонник поставки Мистралей в РФ.
ОтветитьСмерть Маржери - значительно бОльший удар по РФ, ее имиджу и экономике, чем все большинство санкций и запретов. Котировки российской нефтянки уже откатились. Про инвестиционные прогнозы вообще нечего говорить. Так что нет ни руки лубянки, ни "уважаемого" европейца. Есть обычное российское разгильдяйство. Сами себя развалят, если не мешать. Как всегда.
фил, а кто знает, чем закончились переговоры главы total в москве.?
ОтветитьНезависимо от результатов (а Маржери еще никогда не давал повода уусомниться в своей пророссийской позиции), ущерб от его смерти будет слишком серьезным и знакомым для пророссийских бизнес-кругов на Западе.
ОтветитьЖертва в последнее время мог и изменить своё мнение о санкциях. К чему была такая спешка (вылет ночью, в не очень хорошую погоду) . Президенты такого уровня не ломятся спешно без весомой причины.
ОтветитьФилу:А что такой бОльшой друг ночью вылетал из Москвы????
ОтветитьДа еще в непогоду!!!!!
Значит,что-то его на заседании расстроило.
Поменять свою точку зрения можно при таких обстоятельствах.
Я НЕ ВЕРЮ В СЛУЧАЙНОСТЬ!
Знаю,что водилы такого уровня НЕ напьются,тем более на работе.
Кисилев скажет что пьяный водитель был украинцем.
ОтветитьВизитку Яроша нашли?
ОтветитьПока нет но обещали найти.
ОтветитьТакая же странная смерть, как и Качинского... Сколько летает из Москвы самолетов ежедневно, а взорвался именно этот. Самолеты очень удобны для убирания неугодных - высокая гарантия 100%-ой гибели. После гибели Качиньского в Москву летают только угодные Москве президенты. Другие, конечно, понимают, что происходит и летают только в Западную Европу. Интересная деталь - после крушения Боинга в разных местах посыпались другие пассажирские самолеты. Случайности?
ОтветитьВиновато государство, над территорией которого произошла трагедия (с)
Ответитьопалченцы, мабыць
ОтветитьВ результате авиакатастрофы погибли четыре члена экипажа самолета Falcon и водитель снегоуборочной машины, сообщила официальный представитель Московского межрегионального следственного управления на транспорте Татьяна Морозова. На месте происшествия уже найдены тела трех человек.Это как?
ОтветитьВодителя задержали. Наверное ожил.
Ответитьвнимательно(досконально) прочитал все материалы о катастрофе польского борта №1 под смоленском. и на русском и на польском языке. раньше верил, в то, что молодой пилот Аркадиюшь Протасюк полез в туман и не справился. мол в кокпите был он один( в смысле, что никто его не дублировал, не контролировал, и еще радиообмен он вел на русском языке, что отвлекало от пилотирования) всегда выводил за скобки, что диспетчер, говоря " на курсе, на глиссаде " верил показаниям дерьмового радара, и ,не врал Протасюку.( хотя по данным ящика, воздушное судно шло значительно ниже глиссады) . теперь понимаю, что вот это "на курсе, на глиссаде" было основным, и это-убило и экипаж и пассажиров борта №1
ОтветитьТы великий аэроэксперт. Слава тебе!.
ОтветитьРеально это была не снегоуборочная машина, а "Бук".
ОтветитьКозлом отпущения назначили водителя снегоуборочного комбайна.
ОтветитьОн мог быть пьян.
Мог быть пьян диспетчер.
Они оба могли быть пьяными, правды никто не узнает.
Дорогие друзья россии, прилетайте в гости в москву. К полету прилагается бесплатная поездка на снегоуборочном комбайне.
Такое может быть только в рашке.
ОтветитьНо не надо волноваться, российский атомный реактор для
РБ будет самый надёжный!
всмысле чуть что надежно шандарахнет? 100% без сбоев
ОтветитьВ России с реакторами проблем не было. Только у "умных" хохлов вышла проблемка. А на счет самолетов поглядите в YouTube. Там подробно рассказано, что, где, и когда было.
Ответить"23.09.14 тотал приостанавливает совместную работу с лукойлом в сибири."
Ответитьи через месяц упс... сегодняшняя новость..
Проклятая страна!
ОтветитьКатастрофа подобного рода в России не первая.Подобная катастрофа была, правда давновато, еще при СССР по моему в г.Омске. Там Ту-154 зимой заходил на посадку, ночью, а диспетчер был молодой стажер после училища. И он, не убедившись в отсутствии препятствий не полосе, разрешил посадку. А инструктор стажера в это время пошел играть в шахматы. Ну и Ту-154, на всем скаку протаранил эту машину и прямо на полосе загорелся, а потом взорвался. Экипаж и все пассажиры естественно погибли, причем страшной смертью. Стажеру тогда дали 8 лет, а инструктору 12 годов отмеряли. Но этим конечно людей не вернешь и горя людского не уменьшишь.
ОтветитьНу а здесь вообще, полный отстой. Во-первых чего на ночь, в такую погоду переться. Во-вторых, командир экипажа принимая решение на вылет, должен был видеть, какая фактическая погода. В третьих, получив разрешение на взлет, он не убедился в отсутствии препятствий на полосе по курсу взлета. Теперь, диспетчер руления, обязан иметь устойчивую связь со всеми видами транспорта в пределах его зоны ответственности. Не убедившись в отсутствии препятствий на полосе, он сначала разрешил выруливать на старт, а потом и дал разрешение на взлет. Таким образом он дважды проявил грубейшую служебную халатность, повлекшую за собой гибель двух и более людей и нанес огромный материальный и моральный ущерб..
Сосед, а в других странах ничего подобного не бывает?
ОтветитьИ весь этот ужас возможен только в России? Наверняка, Вы правы. Российские диспетчера и их начальники, это вампиры, мечтающие о гибели людей. Они специально убивают пассажиров международных рейсов, чтобы получить численное преимущество России в третьей мировой войне. Слава демократии!!! Смерть рашизму!!!
ОтветитьКороче всё ясно. Во время отпуска поехал снег искать и заблудился.
ОтветитьПьян водитель был или не пьян, это по сути не имеет значения, так как диспетчер "Старта" должен бал перед тем, как дать разрешение на взлёт убедиться в том, что полоса свободна. А то, что водитель , который работал на полосе, возможно и принял 100 грамм, значения не имеет. (будь он трезв, всё равно столкновение произошло бы).
Ответить