Сволочи,на этом самолете летела моя дочь до Франкфурта и 13 школьников из Речицкого района в Испанию(Я их видела,когда провожала дочку).Каково было нам,родителям?Руки до сих пор дрожат,когда через 2 часа после вылета,пришло от дочери сообщение,что самолет неисправен.
За два часа самолёт долетает до Франкфурта, ему не нужно возвращаться в Минск. Сел бы где-нибудь в Варшаве или Праге или в Германии. Что-то произошло сразу после взлёта. Ваша дочь не могла прислать никакого сообщения с самолёта, т.к. пассажиров о неисправностях не информируют во избежание паники.
Мобильниками тоже нельзя пользоваться во время взлёта и посадки. Скорее всего, она могла отправить сообщение уже после посадки, из аэропорта. Интересно, а что произошло дальше - вернулся самолёт, совершил посадку. Повторно взлетать он не может без соответствующего техосмотра, который может провести только команда техников Люфтганзы, которую надо ждать. В Минске её нет, ближайшая только Москва. Прилететь могут только поздно вечером. Одним словом, очень много вопросов...
а кто проводит технический осмотр перед вылетом? логически - службы аэропорта. вот и крайний нарисовался.
===============================================================================
Техосмотр проходит во Франкфурте, самолёт прибывает в Минск, а через час возвращается обратно. Капитан проводит визуальный осмотр и принимает решение на взлёт. После взлёта могла не убираться стойка шасси или что-то ещё. Информации крайне мало, чтобы делать какие-то выводы.
чего же сволочи-то.молодцы пилоты-рисковать жизнями ни детей ни вашей дочки не стали.а возврат денег стоит.белавиа в анталии птицу сбили,так только в минске дырку в самолете рассмотрели.
,самолет вылетел в 6.05.,а сообщение пришло в 7.40,что возвращаются в Минск.
===================================================================================
Т.е. прошло время в 1 час 35 минут полёта. Борт уже на связи с Франкфуртом. Возвращаться в Минск бессмысленно - керосина не хватит.Если и совершать какую-то аварийную посадку, то только в Германии. Кто-то говорит полную ерунду.
В Люфтганзе,созданной в 1919 г был только один случай падения самолёта во время старта в 1976 г в Кении.Наибольшее количество пассажиров перевезено в 2011г,106 миллионов
И что случилось?
ОтветитьСволочи,на этом самолете летела моя дочь до Франкфурта и 13 школьников из Речицкого района в Испанию(Я их видела,когда провожала дочку).Каково было нам,родителям?Руки до сих пор дрожат,когда через 2 часа после вылета,пришло от дочери сообщение,что самолет неисправен.
Ответитьвот вам и хваленая Ойропа. Подкачали немцы
ОтветитьИнтересно, интересно,.. и кто это у нас такие сволочи? (до этого всегда была Белавиа)
ОтветитьКаким образом от дочки пришло сообщение в полёте?
ОтветитьГенадий Брошкин,Вы меня удивляете!Я когда лечу через океан,могу пользоваться телефоном и присылать смс.
ОтветитьЕЛЕНА, 12:33, 9.12
ОтветитьЗа два часа самолёт долетает до Франкфурта, ему не нужно возвращаться в Минск. Сел бы где-нибудь в Варшаве или Праге или в Германии. Что-то произошло сразу после взлёта. Ваша дочь не могла прислать никакого сообщения с самолёта, т.к. пассажиров о неисправностях не информируют во избежание паники.
Мобильниками тоже нельзя пользоваться во время взлёта и посадки. Скорее всего, она могла отправить сообщение уже после посадки, из аэропорта. Интересно, а что произошло дальше - вернулся самолёт, совершил посадку. Повторно взлетать он не может без соответствующего техосмотра, который может провести только команда техников Люфтганзы, которую надо ждать. В Минске её нет, ближайшая только Москва. Прилететь могут только поздно вечером. Одним словом, очень много вопросов...
а кто проводит технический осмотр перед вылетом? логически - службы аэропорта. вот и крайний нарисовался.
Ответитьа кто проводит технический осмотр перед вылетом? логически - службы аэропорта. вот и крайний нарисовался.
Ответить===============================================================================
Техосмотр проходит во Франкфурте, самолёт прибывает в Минск, а через час возвращается обратно. Капитан проводит визуальный осмотр и принимает решение на взлёт. После взлёта могла не убираться стойка шасси или что-то ещё. Информации крайне мало, чтобы делать какие-то выводы.
чего же сволочи-то.молодцы пилоты-рисковать жизнями ни детей ни вашей дочки не стали.а возврат денег стоит.белавиа в анталии птицу сбили,так только в минске дырку в самолете рассмотрели.
Ответить111,а в аэропорту до отлета этого нельзя было увидеть перед техосмотром ,самолет вылетел в 6.05.,а сообщение пришло в 7.40,что возвращаются в Минск.
Ответить,самолет вылетел в 6.05.,а сообщение пришло в 7.40,что возвращаются в Минск.
Ответить===================================================================================
Т.е. прошло время в 1 час 35 минут полёта. Борт уже на связи с Франкфуртом. Возвращаться в Минск бессмысленно - керосина не хватит.Если и совершать какую-то аварийную посадку, то только в Германии. Кто-то говорит полную ерунду.
я бы в пунктуальности и щепетильности немцев усомнился бы в последнюю очередь.доверия к ним больше.может только у меня?
ОтветитьГенадий Брошкин-оператор у дочки AT*T
ОтветитьВ Люфтганзе,созданной в 1919 г был только один случай падения самолёта во время старта в 1976 г в Кении.Наибольшее количество пассажиров перевезено в 2011г,106 миллионов
ОтветитьА был ли мальчик? Спросил знакомого из Люфтганзы в Минске, ничего подобного не слышал...
Ответить