Производство грузовиков и самосвалов упало на треть

Крисяс. Як пить дать крисяс. Скоро будя жопа.

Такие грузовики как маз изготовленные из под топора стыдно делать , это уже позор

Не знаю, насколько информация о Белоруссии правдива в газете "Хартия 97",но в ней отражаются в основном негативные факты. А однобокое освещение о чем то говорит .

А зачем нам мазики и белазики. Раньше на них свинину таскали в Рашку. А сейчас свиньи подохли.
Перевозок нет.
Свиней даже не могут лукашисты выгодовать.
Во дают !

а че так? Наказать всех и всех остальных тоже. Распустились. Что все Президент должен делать? Общестенность требует увеличить производство седельных тягачей ( что это?). И мазау.

Пора Беларуси посмотреть в зеркало и убедиться, что советская гигантомания болтается на ней как мешок. Идея производства такой техники, изначально предназначавшейся для строительства коммунизЬма, в век глобализации уже не тянет. Конкурренты уже давно научились производить самосвалы, которые сами сваливают за границу без всякого подталкивания своего дипкорпуса и друга всех маркетологов.

Да сократилось, зато самый большой в мире автопоезд наш.

Скоро усе МАЗЫ в родном кутку останутся.
На тракторном рабочих в бригадах по одному-два осталось (горячая штамповка,литейка, ...) причем пенсионные старички. Молодежь проходит мимо заводской проходной. Пенсия налоговика 3 млн, а у литейщика - 2, 6 млн. Каково?

Ну никак совковое мышление не выветрится с головы. Мне плевать. сколько вы выпустили. Вы скажите, сколько вы ПРОДАЛИ и на каком счете деньги за поданное.

Никому не нужен этот хлам у которого через 10 месяцев после ввода в эксплуатацию начинает ржаветь кабина. Даже и близко нельзя сравнивать с иностранными, ни по внешним данным, ни по качеству