Осторожно, «Белавиа»

Вот почему Минск-2 построен так далеко от города. Чтобы вонючие коптящие обломки самолетов не падали на головы горожан и (самое главное) агрофюрера с прикорытниками

"Выхожу, а желания ругаться с экипажем нет, сочувствую им..."
--------------
Спасибо за предупреждение.
Летать не будем.
Особо их не жалейте.
У них зарплаты по 3-10 штук зелени.

не до самолетов сейчас потому-что: " Русый и Заяц должны накормить скот" из недавнего выступления пересидента. Т. е. стороннему человеку услышится что лесное животное должно накормить домашних животных.

Помню эту Тушку. Действительно летающий музей.

Стыдно за мою страну. Куда мы катимся? В долгах, как в шелках!

Это лицо всех госпрэдриятий, это символ экономического чюда и чудо-экономистов!))).

давно хотел об таком же написать...и про стюардесс с типа с молочной фермы и про сыпающую краску с внутренней обшивки салона..и про кресла... на земле как то это проходит спокойно..а вот в воздухе...начинаешь думать о жизни... как то надо поменять лицо БЕЛАВИИ или отрубить напрочь...

Зато один из руководителей "белавиа" и, по совместительству, сын "писателя" Чергинца - миллионер.

Да нормальная практика.
В М-2 на задворках списанные самолеты видели?
Это их авиаразборки и кладезь запчастей.
Еще в середине-конце 90-х разговорился с экипажем и спросил, а не страшно ли летать на 25-летнем самолете, на который ставят запчасти от 40-летнего списанного "лайнира"?
В ответ услышал, - А х*ли поделаешь. (с)

Про то как красят не знаю, но то, что издержки во всем мире снижают не всегда красивыми способами УВЕРЕНОДНОЗНАЧНО!

Все конечно так но с другой стороны эта махина летает еще и кстати в воздухе не шалохнется Имел опыт на нем полетать все как вы описали страшно конечно но работает как то А руководству белавия отдельный вопрос доколе !? Хотя понимаю их ответ но ведь летаете же куда вы денетесь ? Каждый раз стюардесса говорит спасибо что выбрали нас а я на выходе говорю как будто у нас был выбор !? Все к нашей краине гэдак ....

Белавия - один случай на миллион. У нас всё так в стране. Задумаешь открыть магазин - пожарные душу вынут за то что двери не в ту сторону открываются и обои должны быть наклеены только те о которых в книгах написано, но таких никто не видел в жизни. Так и тут самолёты распадающиеся на атомы, но они ГОСУДАРСТВЕННЫЕ, а по другому - НИЗЗЬЯ. Театр абсурда.

Ту 154 ---- заканчивают свою жизнь только в авиакатастрофах.. Люди погибнут, а АГЛ просто посадит кого то в тюрьму и все. Мы же блохи!

НЕ ЛЕТАЙТЕ БЕЛАВИА !!!!!!!!!!

Только Lufthansa!!!!!!!!

Все правда. Конченая компания. Полный отстой!!!!

Вильнюс- Милан. туда и обратно стоит 120 евро на новеньком аирбасе....

В 2012 была такая же ситуация. Купил билет на самолет B-537-500 до Москвы, а на деле оказался ТУ-154. Это связано не с поломками боингов, а банально с сезоном отпусков. Чтобы не терять выгоду, поднимают в воздух любые корыта, которые могут летать.

Такой бардак к сожалению у нас везде.Только для беларуских сми и тв всё в розовом цвете и на высшем уровне.

Там такие замены самолета - норма. На сломанном старом боинге лететь было бы безопаснее. 15-30% тушек уже упало - один из наиболее аварийных самолетов в мире. Может поэтому и не ремонтируют - все равно ведь скоро упадет.

Не впервой... )))
Хочу предложить "Белавиа" (безвозмездно, заметьте, то есть - даром))) рекламный слоган: "Не бзди - долетим!". И ведь долетают пока что.. Но явно скоро кто-то долетается.
Впрочем, простой закон физики: если кому-то тесно в 10 "прЫзЫденциях", то у других - самолеты со ржавыми заклепками и движками, скотчем к крыльям подклеенные. ))) Закон сохранения масс, энергий и, разумеется, денег в бюджете.

ну лысый же то же на б/у боинге летает...он же так всех убеждал, а ему новый нужен,типа он президент...

На таком корыте летал в Болгарию.
Боялся что не долетим и развалиться в воздухе)

Это луканомика, детка. Для друзей - всё, для остальных - закон.

Наверно, расстояние от Вильнюса до Лиссабона поболе, чем от Минска до Москвы, но билет стоит 30 евро...

Пару дней назад проезжал возле БОИНГА,выкатили 3 737-х,без маркировки пока. Попробовал узнать,говорят,для БелАвиа.... Посмотрим,когда покрасят. Хоть какой то позитив

Удобно, быстро, без хлопот - угробит вас "БелАвиа" флот...
P.S. А "золотые параши" в самолетах "Белавиа" есть?

"Читатель charter97.org" полный профан в авиаделе. Расход у Ту-154М около 5 тонн в час, а у Б-737 около 3-х. Где тут "в 4 раза больше"? Кстати, а с каким Б-737 сравниваем? Их 10 модификаций существует. Если взять сопоставимый по габаритным размерам Б 737-800, то он короче на 9 метров и макс. взлетная масса 79 тонн против 100 тонн у Туполя. Где тут больше в 2 раза? А краска с потеками и непрезентабельный интерьер НИКАКИМ образом на безопасность полета не влияет, т.к. если самолет выпустили в полет, это означает, что он полностью в ТУ. Боинг перед Ту имеет самое главное преимущество: расход топлива и экипаж 2 человека, а не 4, как на Ту. Плюс Ту выглядит более надежным, т.к. там почти нет электроники и, по сути, там особо нечему ломаться.

Сразу хочу оговориться что работаю не в Белавиа, а инженером на производстве, никогда не был специалистом в авиации, скорее любителем, всегда ею интересовался, в отличии от человека который написал это письмо, он судя по всему не только первый раз сел в самолет но и увидел его...читая некоторые моменты просто плакал от смеха....

"почему за 200 долларов оплаченных мной за перелет Москва-Минск, меня подвезли к самолету с облезлой краской и ржавыми заклепками" - а вы хотели первым классом на A380 лететь, загуглите сколько билеты будут стоить. Вы долетели до пункта назначения? - не все ли равно вам в таком случае как он покрашен?

"Весит 100.000 килограммов - это почти в два раза больше аналогичного «Боинга-737» - и расходует топлива в четыре раза больше." - опять же какая вам разница во первых!?!? во вторых вид у того же 25летнего Боинга 737-300 не лучше, но в отличии от последнего в Тушке больше места между сидениями в салоне, сидеть удобнее, да он тяжелее, зато в зоне турбулентности трясет не так сильно (по моему опыту), последний раз Бойнг на котором я летел трясло так - что думал развалится...

"Со слов стюардессы, данный борт и еще два летают в Болгарию" - летал в Болгарию туда и обратно именно на нем - жив и доволен

"Однако ностальгию прервал пот, начавший градом литься со лба: на улице - московская жара 34°С, а кондиционер на «рулежке» и во время стоянки самолета не работает." - а в не заведенной машине работает???

"Борту более 25 лет..." - это не возраст для самолета при соответствующем обслуживании

"Все это оставляет ужасные впечатления об перелете и наводит на мысль о наплевательском отношении к своим гражданам их здоровью и жизни. Была бы конкуренция, а не монополия властей, все бы было наверно совсем иначе." - да да да - конкуренция как в РФ, где частные авиакомпании не покупают новые самолеты а дорезают стары наплевательски относясь к обслуживанию... там у вас больше шансов принять ислам досрочно, с ихней конкуренцией...

Напоследок таким вот товарищам которые такую чушь пишут в своих отзывах, прежде чем писать или лететь если вы боитесь летать так же как и я к примеру - поинтересуйтесь как и где происходит ТО бортов Белавиа, почитайте про авиакомпанию, наверняка узнаете что Тушки эти скоро спишут, а компания приобрела четыре новых Embraer в двух модификациях и заключила контракт на закупку новеньких Боингов 737 NG...

и скоро за ваши унылые 200$ будете летать на новых самолетах, единственное на что я бы пожаловался это на питание на борту - оно просто !!!ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ!!!

Стрёмно, блин!

Летел тем же рейсом. При виде самолета испытал шок. А еще было стыдно за страну. Правда, последние 15 лет это чувство стало постоянным...

Ну вы жаж даляцелі! Чыво вы ат нас ішчо хаціце?

Вот эти некачественные боинги, взяли и сломались все разом.. Отсюда вывод, летайте на отечественном...

Зато у батьки самолёты отделка позолотой и золотые унитазы,я вобще удивляюсь недайбог канечно что небыло серьёзных чп в белавия.

В пятницу сам летел по данному маршруту на ТУ-154м. Согласен с автором. Дряхлость самолета бросается в глаза. За такие деньги (больше 100$ в одну сторону) никакого комфорта.

Ту-154м -это как отходившие автобусы "Икарусы",одни из самых надёжных самолётов, но ещё кое-где встречаются и до сих пор. МАЗы до Икарусов по настоящее время не доросли. Но вечного ничего нет. Всё это из-за нищеты.

Облезлый полуд-ок у власти и всё такое же при нём .

И это все будет продолжаться, пока кое-что не перестанет строить себе дворцы и напихивать себе карманы народными деньгами. Сам-то ведь на таком хламе не летает!

Долетели то хорошо? Крылья не отваливались в полете? Задержка была? Судить о состоянии самолета по внешнему виду глупо. Сломался боинг, заменили борт. Доставили во время и куда надо. Какие еще претензии? Конечно у 25 летней машины салон новым не выглядит. Дак это резервный борт, который вот вот под списание уйдет... Относитесь с пониманием!

но ведь летают самолеты.. эх.. делали раньше... а вообще жуть пичаль....

Не, не 25. Эти 154-е постарше будут....

да,только конкуренция дает развитие,но у лукашенко другие взгляды,тоесть другая цель. Это построить государственную модель так,чтоб не было конкурентов и каждый гражданин был зависим от той продукции и услуг что будет давать гос-во,тоесть будешь хавать что мы тебе дадим а не то что ты выберешь. Как при каммунистах! Думаю заметили как у нас вытесняется частный бизнес?

главное, что у-кое-кого самолет с золотым унитазом,перебьемся...

Помню Сингапурские авиалинии промурыжили нас когда-то час в салоне без кондиционера (вода/экзотические соки каждые пять минут) и отправили всех на выход потому что кондиционер не починить так и не смогли, а раз есть неполядка, самолет лететь не может... Думаю экипажам таких самолетов надо кричать пока не поздно, угробят ведь людей из-за жадности.

Комментарий не в тему. Но я просто ВОЗМУЩЕН ДО ПРЕДЕЛА!!!! ЗахоЖу на сайт Хартии , пытаюсь прочесть новости И мне тут выдает : Уважаемые пользователи!

Мы приносим свои извинения, но доступ к запрашиваемому ресурсу ограничен.

Возможные причины ограничения доступа:

Доступ ограничен по решению суда или по иным основаниям, установленным законодательством Российской Федерации.
Сетевой адрес, позволяющий идентифицировать сайт в сети «Интернет», включен в Единый Реестр доменных имен, указателей страниц сайтов сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети «Интернет», содержащие информацию, распространение которой в Российской Федерации запрещено.

Проверить наличие сетевого адреса в Едином реестре можно в разделе «Просмотр реестра» на сайте eais.rkn.gov.ru.



!!!!!!!!!! БЛ,,,,Ь!!!!! КАКОГО Х,,!!! ЭТА СУЧЬЯ ПРАРАШКА СУЕТ СВОЕ СВИНОЕ РЫЛО В ЧУЖУЮ СТРАНУ???? ВАТНИКИ ОХ...ЛИ!!!!!! Я НЕ ПОНЯЛ, МЫ ЧТО УЖЕ ВКЛЮЧЕНЫ В СОСТАВ СТРАНЫ-ИЗГОЯ!!!????? ПАРАШКА -ГОРИ В АДУ!!!!!

Ежели боинг довести до такого же состояния ремонтами и "обслуживанием" - имел несчастье на таком лететь - то я выбираю тушку: пусть без кондея, но долетишь и преземлишься. А после полета на том боинге - половина побежала в церковь свечки ставить...

Вчера смотрел цены на путевки из Минска в Египет в Шарм эль Шейх.
SeaClub Resort 5* UAI на 11 ночей на двоих.

Из Вильнюса - 1680$
Из Москвы - 1820$
Из Минска - 2590$

Выводы можно даже не делать.

а я вот в израиль летал на этих страшных боингах. жуть

Ну.... хоть долетели :)))

Я давно летаю из Киевского Борисполя , самолеты boeing 737-500 питание на борту отличное

Тоже поделюсь своим впечатлением от полета на самолетах "Белавиа"
Усевшись в кресло под счастливым номером "13" обнаружил оторванную обшивку от пола салона до иллюминатора, из под которой торчала изоляция, в общем презентабельный вид). На вопрос стюардессе о увиденном получил улыбчивый ответ : -Все нормально, ничего страшного!
В общем в полете не давало это расслабится, так и просидел "на иголках" невольно наблюдая, как болтается и дребезжит все что находится под обшивкой...
В общем я настоятельно рекомендую клиентам компании брать с собой на борт парашют!

Есть сайт russianplanes.net - там собран внушительный реестр по о-очень многим типам (если не по всем) советских самолётов, так вот, если верить данным этого сайта, ныне ещё летающие "Тушки" "Белавии" изготовлены в первой половине 90-х годов.
И если хотите узнать больше о работе пилота именно Ту-154 - читайте Ершова В.В., ("Лётные дневники", "Аэрофобия") в Сети очень легко находится (был КВСом Ту-154 около четверти века).

Можно перечислять все + и - тушки, однако в России данный самолет сняли с эксплуатации. А мы как страна 3 мира летаем на списанном хламе.

Это история, которую знаю не по наслышке, т к была в этом самолете.
1. Много лет назад, когда детей вывозили большими партиями на отдых Италию, я летела домой в Минск из Вероны. Весь самолет белавии был забит детьми. Это был Ту. Мы все сидели на борту после посадки, но вылет задерживали. Было не то что жарко, а очень жарко. Сначала дети просто просили пить, потом начались обмороки, у некоторых пошла кровь из носа. Один ребенок из детдома вышел на судороги. И никто из персонала даже не прореагировал на просьбу включить кондиционер. Никто.
Так мы сидели около 2 часов, потом наконец взлетели.
И когда набрали высоту реально стало холодно. Оказалось, что в самолете не работает ни кондиционер, ни отопление. Но его отправили перевозить детей. Простых пассажиров было человек 10.
2. Пример N2.
Летела той же Белавией из Минска в Рим.
Я была дико удивлена, когда выходила из самолета. Самолет сел в зоне карго, т к по шуму не может садиться вместе с нормальным бортами.
Про сервис Белавии в Риме можно писать отдельно. Более некомпетентных и хамских людей я не видела нигде.да бог с ними.
Было еще пару неприятных моментов с Белавией.
Как белоруска, мне хотелось поддержать своих, но всему есть предел, поэтому уже много лет в Европу только Austrian или турецкие авиалинии.
Сервис выше похвал.

Сразу видно что товарищ летел на коротком маршруте. Поэтому забыли добавить страшные, вонючие, засцанные туалеты.

на этих ведрах еще летают?????

Samolet zastrahowan! zdut kogda samolet upadet. a za schet strahowki kupjat nowii airbas

какой брезгливый пассажир попался. целых 200 баксов отслюнявил а полетел не на боинге... летал на ту-154 и не раз. все ок

Сразу вспомнилось:
Не убивайте, ну, не убивайте!

Летчики отличные, сервис говно, самолеты 50 на 50.

не самолет а металолом

Хочу умышленно на нем полетать (Ту-154м) туда-назад. Как это сделать? Только серьезно - подкиньте идею.