Мне кажется всё белорусское или беларускае "авиа" не рентабельно в принципе и существует за счёт бел. железной дороги. Не зря Лука согнал все виды транспорта в одно министерство. С тех пор и речники воспряли из небытия и "Белавиа" изображает из себя успешную компанию. А железнодорожникам, с момента образования этого министерства, ни разу не повысили заработную плату.
очень даже рентабельно и развивается... другой вопрос, что по таким ценам можно в шанхай или гонконг слетать... но раз летают по таким ценам - значит просчитали рынок верно...
Мне кажется, что Белавиа задирает цены. Очень уж, знаете ли... . А ещё прикол: недавно пытался дозвониться в справочную-так никто и не ответил, а 5 тысяч содрали за справку (в счете за телефон). Это теперь у них бизнес такой? Разведи лоха на бабки?!
Мне кажется всё белорусское или беларускае "авиа" не рентабельно в принципе и существует за счёт бел. железной дороги. Не зря Лука согнал все виды транспорта в одно министерство. С тех пор и речники воспряли из небытия и "Белавиа" изображает из себя успешную компанию. А железнодорожникам, с момента образования этого министерства, ни разу не повысили заработную плату.
Ответитьочень даже рентабельно и развивается... другой вопрос, что по таким ценам можно в шанхай или гонконг слетать... но раз летают по таким ценам - значит просчитали рынок верно...
ОтветитьЭто конечно хорошо, но мне туда не надо.
ОтветитьМне кажется, что Белавиа задирает цены. Очень уж, знаете ли... . А ещё прикол: недавно пытался дозвониться в справочную-так никто и не ответил, а 5 тысяч содрали за справку (в счете за телефон). Это теперь у них бизнес такой? Разведи лоха на бабки?!
Ответить