SpaceX совершила третий запуск Starship

Н-1 с примерно таким же числом движков пускали 4 раза и на орбиту не получилось. А тут смогло полететь с 3 раза.
Новая идея тут - посадить все ступени в более-менее целом виде, а не сжечь-уронить с размаху где-то кому-нибудь на голову сверхтяжелые двигатели и корпус, ещё и разливая где-нибудь гидразин по ходу дела.
Космический самолет будет слишком тяжел, уязвим, ему нужна будет очень длинная, дорогая полоса и не одна - увы. Ему не сделали двигатель, чтобы использовать атмосферный воздух, не довели его до ума.
И антигравитационного движка на элериуме пока не предвидится.
А эти ступени имеют большие шансы сесть на бетонную площадку или морскую платформу. И полететь ещё не один раз.
Поэтому пока так.

Если помните, БелКА до космоса так и не долетела. Российская (!) РН взорвалась на атмосферном участке полёта.

Вторая Белка или БКА (канопус-в) долетела в августе 2012 и вроде пока на орбите работает. Пеленг тоже оптику делал, как и для канопус-в.

Вы точно видео посмотрели?
Моря осколков от первой нет, ее в залив далеко направили, чтобы не навредила людям, смотреть под присмотром дронов как будет пробовать садиться.
Вторая улетела далеко, сход с орбиты контролируемым был, тоже в океан.

Для отслеживания конструкторской мысли надобноть обладать познаниями в материаловедении, химии....
Да ППЦ сколько областей надо охватывать.
ПРЕДЕЛЬНАЯ (те, которые вам и мне совершенно непонятны) физика, химия развиваются загадочно и достаточно секретно).
Облегчение конструкций, снижение веса электроники, увеличение давления в камерах сгорания (что есть увеличение скорости истекания продуктов горения, что есть увеличение импульса на кг массы)
Да дофига всего... не Вам и не мне судить о зажигалках...

NASA и FAA итак пристально смотрят с самого начала, потому что NASA заказчик. И сама идея такого носителя NASA и военным очень нравятся, поскольку там прицел не только с полетами астронавтов на Луну, а на гораздо большее (и это даже не Марс).
На публику телеметрию, что случилось, показывать не будут, потому что технология передовая и китайцам и прочим детали очень интересны.

В первый раз два месяца не удавалось получить информацию от SpaceX, и по экологии - ещё дольше. Во-второй было почти так же,
Сейчас немного строже, и SpaceX вынуждена соглашаться. SpaceX заваливает все планы, и может придется заменять на других. А это - потенциальное банкротство для компании, очень сильно зависящей по всем направлениям от федеральных денег.

Цена пуска всех очень манит. Затягивание сроков на год-два-три - это уже сущая ерунда. Проект обещает снизить цену запуска примерно в 10 раз, а может и больше. А это открывает дорогу очень многим проектам. И там не только путешествия на Луну, на Марс. Причем моментально, как только ступени успешно сядут пригодными для повторного полета, ведь двигатели небольшие и могут быть использованы в меньшей метановой версии сокола, делая ее еще дешевле.

Возражать будет только FAA с точки зрения безопасности, ведь потенциал неисправной ракеты - это де-факто ядерная бомба в 2-3 килотонны. Это не так страшно, потому что пусковой комплекс дешев, его можно возвести там где последствия взрыва будут минимальные, и пуски экипажа уже можно делать на связке Сокол-Дракон.